Второй квартал

Ассоциация перевозчиков Псковской области должна привести Вокзальную площадь в Пскове в таксопригодный формат уже через месяц

29 марта «Псковская губерния» опубликовала статью обозревателя Светланы Прокопьевой «Вихрь «Анти-такси» о неразрешенной конфликтной ситуации, сложившейся вокруг условий стоянки такси на Вокзальной площади в Пскове [ 1 ]. Редакция направила текст публикации в статусе запроса СМИ в администрацию г. Пскова. Нами получен ответ, который мы предлагаем вниманию читателей вместе с редакционным комментарием.

Администрация города внимательно рассмотрела Ваше обращение по поводу ограничения движения на привокзальной площади.

Сообщаем Вам следующее:

Въезд и стоянка на площади железнодорожного вокзала ограничены с 15.07.2003 г. (кроме автобусов ФГУП «Автобусный парк г. Пскова», автотранспорта Псковской дирекции по обслуживанию пассажиров, Управления Федеральной почтовой связи) в целях реализации неотложных мер по усилению общественной безопасности, повышения безопасности дорожного движения и на основании распоряжения Администрации города № 2196-р от 08.07.2003 г.

Для стоянки частного транспорта предусмотрена стоянка автотранспорта в районе пригородной платформы (9 путь).

Для стоянки такси предназначена стоянка в районе привокзальной площади за отделением перевозки и сортировки почты, обустройством которой занимается «Ассоциация перевозчиков Псковской области».

Ориентировочный срок введения в строй стоянки – 2 квартал 2006 г.

Заместитель главы администрации г. Пскова В. А. Петров.

От редакции. Статья «Вихрь «Анти-такси» была посвящена, надо признаться, не просто «ограничению движения на привокзальной площади», а невозможности для граждан нормально использовать таксомоторы и иной транспорт при отъезде из Пскова и приезде в город. Никаких гарантий безопасности в искусственно созданной ситуации наш обозреватель не нашла. Думаем, что и в администрации города понимают абсурдность принятых в 2003 году решений. Дело было перед 1100-летием города, ждали высоких гостей, старались как могли, где-то перестарались. Может быть, пока стоянки для автомашин не оборудованы, вернуть площади нормальный режим эксплуатации? Надоело людям бросаться от такси к поезду под колеса других машин и тащить вещи от вагона до ближайшего перекрестка по грязи и пыли. А пока ничего не меняется, самая «гостеприимная площадь» города стала, судя по многочисленным свидетельствам, источником личных заработков недобросовестных блюстителей порядка. Прямо-таки доходное место. В чьи карманы идут эти доходы?

1 См.: С. Прокопьева. Вихрь «Анти-такси» // «ПГ», № 12 (281) от 29 марта - 4 апреля 2006 г.